这车专为“农村人打造”,轴距近2.7米,配7个挡位,只卖5万多!

如果把时间回顾到10年前的话,对于国内农村的消费者,他们能吃饱都是个问题,更别说花钱买小汽车了,可是随着国内经济的快速发展,在国内大家为了追求品质生活,就想着去买一台居家代步的小轿车,在预算方面肯定是越便宜越好,毕竟农村人基本上买东西都喜欢全款买,不喜欢分期买,总感觉身上有贷款心理会非常害怕,所以在很多农村人的认知里面,只要是能全款买的东西,一定要全款买了,即便是分期没有利息也不能分期买。

就这样,在国内众多轿车品牌里面,我就为大家选择了一台性价比极高的A级轿车,这车不管是口碑、销量、空间、配置等很多方面的表现都很不错,主要是在二手汽车市场里面,也属于热销车型,基本上不愁卖,很多地区的车贩子也比较喜欢这台车型,虽然它是来自我们自主品牌家族,但在耐用性和可靠性方面已经算是数一数二的水准。

说到这里,便迎来的今天的主角,它便是奇瑞家族的“艾瑞泽5”,这车在国内定位是入门A级车,指导价方面也只需要5万多起步,优惠完之后大概在5.4万左右,顶配也才8万多点,这样的售价区间对于农村人来说,也已经完全够用了。至于动力引擎方面,采用的也是1.5L1.6L两套引擎组合,和卖10万多的日产轩逸差不多的,但买这台车型最低配到手价格也才6万多,确实这样的价格太香了。

但低价格的版本基本上都是手动挡系列,毕竟自动挡的成本在这放着,肯定人家车企不能赔钱去卖,如果你经常在乡下开,时不时跑高速的话,直接去选择手动挡版本就行了,深度操作下来会非常有驾驶乐趣,如果你是老司机的话,在油耗控制方面也要比自动挡好很多,后期开四五年之后,在保养成本方面也是最低的。

可是如果你是年轻人,在市区上下班使用的话,我建议直接选择搭载CVT无级变速(模拟7挡)的版本,虽然在油耗方面会高一些,但在市区经常堵车,会让你彻底忘记了频繁换挡的烦恼,确实这一点还是很不错的,因为我是过来人,在选择手动挡和自动挡这一块,还是很有发言权的。至于动力参数方面,1.6L的自吸版本有着66Kw和130N·m的性能参数,日常驾驶出去动力足够了,我自己开起来除了动力很肉还真的没啥毛病。只是因为引擎的因素,让这台车型在油耗方面偏高,这一点根本没办法去改善,在这个油价比较贵的时候,我感觉还是很不友好的,但好在也只需要喝92号汽油都行了,去一些小型加油站,大概6毛多一升。

这样算下来一公里的用车成本也在5毛多,即便是日产轩逸,在这个油价比较贵的时候,整体油耗也不低,反正比之前油价便宜的时候翻了接近一倍了。如果你真的想要省油的话,可以花几万块去买一辆电动车,家里面装上充电桩的话,会让你的日常出行方面成本更低。此外,驾驶出去在底盘舒适性方面,这车因为成本的因素,采用的是麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架,后悬架不是独立的其实很正常,但结合上车内包裹性很柔软的人体工程学座椅组合,让车主开出去日常出行方面也有了很多保障。

整车在外观设计方面,艾瑞泽5采用的是家族老旧的设计语言,单单在前脸方面都能看到这车为啥卖这么便宜,但站在综合的角度,其实这样的静态效果也已经足够了,已经符合自身在国内5万多起步的定价了。在前脸进格栅的中间位置还有着贯穿式线条,辅助于两侧LED大灯组,让整个前脸看起来时尚感很足,开出去在农村跑起来气场一点都不差。侧面部分,因为长度的因素,让车身整个侧面看起来很修长,车门下沿凸起的腰线则显得力量感十足,辅助于大轮毂圈,开出去在大街上看不到任何廉价气息。

对于大家比较关心的空间方面,艾瑞泽5自身的长宽高为4572mm、1825mm、1482mm、轴距为2670mm,虽然长度方面对比其它10万级的热门合资轿车有些差距,但在轴距方面,也真的已经弥补过来了,让整车空间效果方面很宽敞,相比之下,和10万级别的其它热门轿车差不多,只是在价格入门方面便宜了很多,这一点还是很符合国内农村人的。

最后,在整车内饰方面,采用的也是中规中矩的设计语言,中控台该有的用料方面,都加入了扎实的用料,中控屏幕方面也是大屏,可以在线听歌、看视频、导航等等,反正符合当下农村人的基本需求,不像其它合资品牌,非得买到中配在车内才能看到中控屏幕,如果买低配的话,车内连个屏幕都没有,看起来真的是太廉价了。那么大家对于这款车专为“农村人打造”,轴距近2.7米,配7个档位,只卖5万多的艾瑞泽5有什么想说的呢?

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