一汽丰田版赛那来了!或命名格瑞维亚 这次选择更多了!

要论谁是当下热度最高的MPV?像MPV标杆GL8、全民信仰的埃尔法都得往后靠一靠,而国产广汽丰田赛那或许是这个最佳答案。毕竟,从确定引进国产,到正式上市、后续市场表现,广汽丰田赛那都占据着绝对的“流量话题”。

但,今天要说的主角不是它,而是同样自带有流量的广汽丰田赛那姊妹车型丰田Granvia。

关于这台新车,此前在网络上也曝光过很多信息,如会悬挂皇冠标、纳入皇冠体系售卖等。不过,这都随着实车申报曝光而失实。而结合目前放出最新消息,我们也能进一步了解到丰田Granvia真貌。

(图片来源于中国商标网)

在深入了解丰田Granvia真貌的前提,就得先知道它的中文名。由于此前一汽丰田注册了格瑞维亚的商标,而该中文名称是Granvia的英文直译,因此也就很大概率得知其中文名会叫格瑞维亚。

(一汽丰田Granvia)

丰田Granvia是基于美版丰田SIENNA XSE运动版打造而来,因此与广汽丰田赛那是有较大的区别,其中前进气格栅样式不同。像丰田Granvia采用的是蜂窝网状设计,而赛那则采用的是横条状设计。此外,还针对后视镜外壳、轮毂造型以及尾标等处进行细节微调。

(一汽丰田Granvia)

丰田Granvia车身尺寸与广汽丰田赛那不尽相同,其长宽高分别为5175/1995/1785(1765)mm,轴距3060mm,在车身长度要比广汽丰田赛那长了10mm。当然,这可能是受外观细节变化而影响。

至于内饰,丰田Granvia也会应用上广汽丰田赛那这一套内饰设计风格,装配上全液晶仪表盘和悬浮式大尺寸中控屏。

值得一提的是,鉴于一汽丰田的产品定位都稍微比广汽丰田高,因此可猜测丰田Granvia内饰用料以及装配工艺上有一定程度的提升。另外,配置也会更全面,会全系标配后扰流器、隐私玻璃、轮毂锁、广角摄像头、ACC等配置功能。

动力方面,丰田Granvia或与广汽丰田赛那一致,配备2.5L四缸自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统,最大功率为183kW,传动系统方面与之匹配E-CVT变速箱。

有个好消息就是,丰田Granvia还会配备有E-Four电子四驱系统,这也是弥补广汽丰田赛那全系没四驱的遗憾。

作为广汽丰田赛那的姊妹车型,丰田Granvia在后续市场定价想必也是消费者最为关注的事情。

参考广汽丰田赛那官方指导售价(30.98万-40.58万)以及前文提及到一汽丰田产品定位会比广汽丰田高,也就会有小幅度的价格拔高趋势,可以保守猜测丰田Granvia大概售价在32至45万区间。

当然,不管丰田Granvia最终定价是怎样,它也会成为继广汽丰田赛那之后,有极高流量属性的一款MPV车型。至于会不会加价,销量何去何从?或许能以广汽丰田赛那为“蓝本”来预知。

上市之初,广汽丰田赛那因加价,在销量层面可能不及预期。但自打调整价格策略开始,广汽丰田赛那从2月份往后,销量是迎来较大幅度的提升,单月平均销量达到4000辆左右,而截至到最新4月份,更是交出接近5000辆的销量数据。今年开年至今4月,累计卖出了20380辆。

这数据虽然还比不上MPV标杆GL8,但对一款落地将近40万的MPV而言,已属相当优秀。同时,可以预测后续销量还会稳定上升。既然有了“蓝本”来预知后续市场,想必丰田Granvia也不会再轻易加价。

丰田Granvia最快将于今年9月正式上市。不过,目前其也已在部分经销商处接受预订,有相中的消费者不妨可提前去了解一下。最后,对于不加价售卖的广汽丰田赛那和一汽丰田Granvia,你会更看好谁呢?

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