Gogoro VIVA XL BELT 投入家庭车市场

Gogoro VIVA XL BELT电动机车。(图/锺钊榛摄影)

▲Gogoro VIVA XL BELT电动机车。(图/锺钊榛摄影)

机车是台湾最重要的交通载具,不只肩负移动功能,也是许多家庭必备的生活工具,因此实用需求成为购车首要考量,为满足家庭的使用需求,各大车厂纷纷推出实行车款,面对市场上多款燃油车,Gogoro以大空间为诉求,推出Gogoro VIVA XL BELT电动机车。

Gogoro以大空间为诉求,推出Gogoro VIVA XL BELT电动机车。(图/锺钊榛摄影)

▲Gogoro以大空间为诉求,推出Gogoro VIVA XL BELT电动机车。(图/锺钊榛摄影)

在燃油车市场,Kymco名流125一直是同级车的销售悍将,採用Green Power环保引擎,最大马力达到8.8匹,平均油耗来到每公升54.5公里;针对实用需求,新名流拥有33公升的车厢,搭配省力中柱以及75公分座高,是通勤热门车款。

新名流拥有33公升的车厢,搭配省力中柱以及75公分座高成为通勤用热门车款。(图/资料照)

▲新名流拥有33公升的车厢,搭配省力中柱以及75公分座高成为通勤用热门车款。(图/资料照)

刚上市的SYM新迪爵125延续迪爵车系的基础,换上别具特色的流线外型,引擎使用EnMIS技术,这种双火星塞系统可以优化点火效能,精进燃油表现,不只性能更强,每公升汽油能够行驶63.9公里,堪称是家庭用车的省油代表,SYM特别加码6月30日前购车优惠,最低只要58,500元。

SYM新迪爵125具备优异的性能及油耗表现。(图/资料照)

▲SYM新迪爵125具备优异的性能及油耗表现。(图/资料照)

面对对手,Gogoro VIVA XL BELT则以规格及配备应战,具备加大的实用空间,首先满足乘坐的实际需求,由于机车只能乘载两人,在白牌机车的级距,很难达到大型重型速克达宽敞的乘坐空间,对此Gogoro将坐垫长度加长到81公分,座椅面积增加,能直接回馈在乘坐的舒适性,尤其对后座来说,加大的坐垫不只更舒适,也能提升乘坐的稳定性,后座乘客不必忍受拥挤的乘坐感,也不必担心被后扶手顶到,还能强化后座的安全性。

Gogoro VIVA XL BELT坐垫长度高达81公分。(图/锺钊榛摄影)

▲Gogoro VIVA XL BELT坐垫长度高达81公分。(图/锺钊榛摄影)

另一个宽敞的空间在脚踏板,对机车族来说,踏板不只是置脚空间,也是重要的载物平台,由于网路购物已是生活常态,骑车领取大件物品只能放在脚踏板上,尤其纸箱只能放在脚踏板,加大的脚踏板格外重要;Gogoro VIVA XL BELT将脚踏板的提升到26公分,能够轻鬆放上一个标準登机箱,具有实用的乘载能力。

Gogoro VIVA XL BELT踏板长度达到26公分。(图/锺钊榛摄影)

▲Gogoro VIVA XL BELT踏板长度达到26公分。(图/锺钊榛摄影)

踏板空间可轻鬆放下登机箱。(图/锺钊榛摄影)

▲踏板空间可轻鬆放下登机箱。(图/锺钊榛摄影)

不只空间宽敞,Gogoro VIVA XL BELT还具备便利的倒车辅助系统,只要轻触「倒车辅助键」就能轻鬆倒车,而好用的省力中柱更可让女骑士立中柱不再有障碍,这两项功能正好解决女骑士停车的使用障碍;规格方面则有前后双碟煞系统,免保养的Gates碳纤维皮带传动系统,以及6.4kW G2.2L铝合金水冷永磁同步马达,因此Gogoro VIVA XL BELT不只实用,科技与配备也达到同级的最高规格,是通勤车款中家庭需求的首选。

Gates碳纤维皮带传动系统。(图/锺钊榛摄影)

▲Gates碳纤维皮带传动系统。(图/锺钊榛摄影)

后轮採用碟煞系统。(图/锺钊榛摄影)

▲后轮採用碟煞系统。(图/锺钊榛摄影)

相關文章

賈躍亭又拿到錢瞭!法拉第未來宣佈5200萬美元新融資

2022-8-16

賈躍亭又找到錢瞭,能繼續造車瞭。今晚,法拉第未來宣佈新融資,稱新的擔保票據工具提供5200萬美元(約3.5億人民幣)的承諾資金,並表示正與多個投資者積極商談追加融資事宜。而這就意味著,此前因為資金

高鐵乘務員小姐姐每天都在忙什麼?官方全程揭秘

2022-8-16

坐高鐵的時候,都能看到衣著亮麗、氣質優雅、業務熟練的乘務員小姐姐,那麼你知道她們每天都在忙什麼嗎?幾天,中國鐵路官方以西安北和寶雞南之間往返的列車為例,來瞭個全程大揭秘,一起瞭解下。圖自中國鐵路官微