日本大厂电动休旅 86万你买吗

电动休旅市场潜力强大。(图/翻摄Honda网站)

▲电动休旅市场潜力强大。(图/翻摄Honda网站)

2021年全球销售排行榜出现一个有趣的现象,销售大幅成长的只有入门级电动车,特斯拉入门的电动休旅Model Y拿下成长第1名,只要12万台币的中国五菱弘光Mini EV则是年度成长第2,证明没有卖不掉的车,只有卖不掉的价格,因此本田也看好入门电动车的广大市场,计画推出入门级电动休旅。

本田Prologue电动休旅。(图/翻摄Honda网站)

▲本田Prologue电动休旅。(图/翻摄Honda网站)

美国有许多电动车新创公司,更孕育出电动车指标品牌特斯拉(Tesla),美国传统汽车大厂也迅速投入电动车开发,通用跟福特已经有多款市售电动车;由于电动车与自动驾驶技术掌握在美国手中,美国发展电动车已具备许多优势。

本田打算在2027年开始销售平价电动车,价格会压制在3万美金。(图/翻摄Honda网站)

▲本田打算在2027年开始销售平价电动车,价格会压制在3万美金。(图/翻摄Honda网站)

本田知道要投入电动车需要寻求协助,因而找上通用汽车,双方一拍即合,宣布合作开发二款本田电动汽车,预计2024年就会上市;此外本田也立下远大目标,锁定低价的入门级距,打算在2027年开始每年销售百万辆平价电动车,价格会压制在3万美金(约台币86万)。

本田新型电动车会使用通用汽车的Ultium电动车平台,本田首款电动休旅Prologue以及豪华子品牌Acura休旅都採这款平台;外型与内装设计由本田操刀,生产则是在美国通用产线。

电动车合作之外,本田与通用正合作研发新型电池技术,包含新材料电池以及固态电池,利用两家车厂的资源抢攻电动车商机。

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