宝马XM实车图

热心网友在机场抓拍到处于装运状态的低伪装度XM实车,权威性非渲染图或想象图可比:

宝马XM实车图

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实车配用巨大的(非装饰用途)双肾格栅,内置4.4升V8发动机,综合动力输出650马力@800牛·米;据说半年后还有一款雷霆版XM,功率指标兑现当初的承诺,即750马力@1000牛·米。

XM是首款采用混合动力单元的M车型,纯电里程80公里,这套混动系统将来会普及至其它M车型,比如M5。

参加过试驾的车评人透露,XM比X5略长,稍短于X7,因此论车身长度可能还比不过加长后的祖国版X5L。

官方尚未宣布这辆坦克式XM到底有多重,以免落下口实。外界猜测接近三吨,肯定比X5M重。据说试驾体验非常出色,简直有违物理定律,结合了运动与舒适两种特质——XM项目经理当时就坐在副驾,车评人也不好意思挑毛病。

试驾车自带后轮转向,这是X5M或X6M比不了的;此外还拥有48V电子防侧倾,可提供M车型有史以来最稳定最舒适的后排体验,同时前排人员可保有血脉偾张的M车型运动感受。

宝马XM实车图

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XM全系四驱,不提供后驱车型,这一点与X5M及X6M一致,但是XM项目经理自豪地表示本车动力足以驱使这辆史上最重的M车型进行四轮冒烟漂移。

除四驱舒适及四驱运动外,XM还内置四驱豁沙模式,XM项目经理解释说这是专为中东土豪准备的,因为除中美外,中东地区是宝马第三大市场。XM将于今年12月在美国斯纳坦堡工厂开始量产。

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